Αγγελική Χαραλαμποπούλου

Όπως δήλωσε ο επικεφαλής της Gazprom, Αλεξέι Μίλερ, «το συμβούλιο στρατηγικής συνεργασίας Ρωσίας – Τουρκίας θα συναντηθεί και θα γίνει διαπραγμάτευση για το project σε διακυβερνητικό επίπεδο τον Δεκέμβριο». Από τη συγκεκριμένη συνάντηση στις 15 Δεκεμβρίου αναμένεται να προκύψει διακυβερνητική συμφωνία που θα ορίζει μεταξύ άλλων τον χρόνο υλοποίησης του έργου, καθώς η διαδρομή κάτω από τη Μαύρη Θάλασσα έχει ήδη συμφωνηθεί βάσει του ακυρωθέντος South Stream. Από τη πλευρά του, ο Υπουργός Ενέργειας της Τουρκίας Ali Rı za Alaboyun, τόνισε ότι η μεταβατική περίοδος των εκλογών είναι υπεύθυνη για τις όποιες καθυστερήσεις σχετικά με το έργο του αγωγού αλλά και του πυρηνικού σταθμού στο Ακκούγιου. Αναφορικά με τη μείωση της δυναμικότητας του έργου από ρωσικής πλευράς, δήλωσε ότι δεν υπάρχει καμία επίσημη συμφωνία ως προς αυτό καθώς δεν έχουν καθοριστεί ακόμα πόσες γραμμές θα λειτουργήσουν. Το σχέδιο περιλαμβάνει κατανάλωση του μεγαλύτερου μέρους του αερίου στο εσωτερικό τ

Σε αγορά του 17 % των μετοχών της ελληνικής εταιρείας διαχείρισης του δικτύου φυσικού αερίου ΔΕΣΦΑ από την SOCAR επιθυμεί να προχωρήσει η ιταλική εταιρεία φυσικού αερίου Snam όπως κατέθεσε με επιστολή της στον ΤΑΙΠΕΔ στις 3/11. Η SOCAR είχε συμφωνήσει να καταβάλει περίπου 400 εκατομμύρια ευρώ για να αγοράσει το 66 % του ΔΕΣΦΑ, το 2013. Η συμφωνία για την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου του ΔΕΣΦΑ στην αζέρικη εταιρεία είχε σταματήσει με την έρευνα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στα τέλη του 2014 έναντι του ανταγωνισμού της ΕΕ και τις ανησυχίες ενεργειακής ασφάλειας. Αργότερα, στις αρχές του 2015, η νέα ελληνική κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι θα πουλήσει μόνο το 49 % στη SOCAR. Προφανώς η SOCAR, με στόχο να μη χάσει αυτή την ευκαιρία στο τελικό στάδιο των ιδιωτικοποιήσεων, συζήτησε το ενδεχόμενο της μεταφοράς του 17 % στη συνάντηση της Αθήνας. Η κρατικά ελεγχόμενη Snam, η οποία έχει μια στρατηγική συμμαχία με τη Βέλγικη Fluxys, πρόσφατα δήλωσε ότι ενδιαφέρεται για την ανάληψη μεριδ